توضیحات

کارایی آب رادیاتور چیست ؟

قبل از آن‌که به بررسی آب رادیاتور بپردازیم، بهتر است در ابتدا با سیستم خنک‌کننده موتورخودرو آشنا شوید.

اساس کار پیشرانه خودرو، انفجارسوخت است که باعث تولید انرژی می‌شود.

اما گرما و حرارت هم نیز محصول این فرایند هستند؛بنابراین، موتور خودرو حتما باید خنک شود،در غیراین صورت، در اثر احتراق سوخت بسیار داغ شده و ممکن است باعث ذوب قطعات آن شود.

برای خنک شدن موتورخودرو ، از آب یا بهتر است بگوییم، مایع خنک‌کننده استفاده می‌شود.این مایع خنک کننده از طریق واترپمپ در موتورخودرو به گردش درآمده و دمای آن را پایین می‌آورد. در نهایت به رادیاتور منتقل شده تا توسط جریان هوا و فن خنک شود.

آب رادیاتور  اصلا آب معمولی نیست و در اصل باید به آن مایع‌ خنک‌کننده بگوییم درست است . درست است که آب مایع مناسبی برای خنک کردن موتورخودرو است اما محدودیت‌هایی وجود دارد و به همین دلیل نمی‌توانیم از آب خالص برای خنک کردن پیشرانه خودرو استفاده کنیم.

یکی از مشکلاتی که آب به وجود می‌آورد ، یخ زدن آن در دمای صفر درجه است. این یعنی در فصل زمستان که دمای هوا به زیر صفر درجه گاها می‌رسد، آب داخل موتور یخ می‌زند و به دلیل انبساط آب هنگام یخ زدن، می‌تواند آسیب‌های زیادی به موتورخودرو وارد کند.

دیگر مشکلاتی که آب به وجود‌ می‌آورد به جوش آمدن در دمای 100 درجه می‌باشد که باعث ایجاد پوسیدگی در قطعات فلزی موتو خودرو می‌شود.

استفاده از آب معمولی در رادیاتور

شاید خیلی‌ از مردم آب معمولی که داخل لوله کشی شهر است را داخل رادیاتور خودروی خود بریزند، که این کار بسیار اشتباه است.

زیرا در آب معمولی املاح و ترکیبات گوناگونی وجود دارد و اصلا خالص نیست. به همین دلیل، زمانی که مقداری از این آب معمولی در اثر حرارت موتور تبخیر می‌شود، بخشی  از املاح و ترکیبات درون آن در رادیاتورخودرو رسوب کرده و موجب گرفتی یا خوردگی لوله‌های آن می‌شوند.

در رادیاتور آب مقطر بریزیم ؟

آب مقطر به آبی می‌گوییم که از تقطیر آب به دست می‌آید. در این فرایند، چون آب تبخیر می‌شود و مجدداً میعان می‌شود، ناخالصی‌های از آن خارج می‌شود . درنتیجه آب مقطر آبی خالص است و هیچ ناخالصی در آن وجود ندارد.

به همین دلیل  استفاده از این نوع آب برای رادیاتورخودرو توصیه می‌شود ،چون ناخالصی‌های آن داخل رادیاتور رسوب نخواهند کرد.

تفاوت آب رادیاتور و ضدیخ

برخی از مردم فکر می‌کنند منظورمان از آب رادیاتور همان ضدیخ است اما درواقع این چنین نیست.ضدیخ یکی از دو جزء اصلی تشکیل‌دهنده مایع خنک‌کننده‌ای است که در رادیاتور خودرو ریخته ‌می‌شود.

مایع خنک‌کننده ترکیبی از آب مقطر و ضدیخ است که با نسبتی مشخص باهم مخلوطشان می‌کنند. به این منظور که برای خنک‌کاری موتور، نه باید از آب خالص و نه باید فقط از ضدیخ  داخل سیستم اضافه کرد.  بلکه ترکیب این دو ماده آب مقطر و ضدیخ است که بهترین نتیجه را خواهد داشت .

نسبت مناسب آب رادیاتور و ضدیخ/ضدجوش

ضدیخ مایعی است که نقطه انجماد آب را کاهش و نقطه جوش آب را افزایش می‌دهد.

به همین دلیل، ممکن است برخی‌ها فکر کنند استفاده کامل از ضدجوش / ضدیخ در رادیاتورخودرو می‌تواند بهترین نتیجه را داشته باشد.

اما هرگز این‌طور نخواهد بود و حتما ضدیخ باید با آب ترکیب شود تا کارایی مناسبی برایتان داشته باشد. همچنین ضدجوش خالص فاقد ظرفیت حرارتی کافی برای خنک نگه‌داشتن موتورخودرو است .

اگر ضدیخ خالص در سیستم خنک‌کننده خودرو اضافه شود، قابلیت انتقال حرارت را تا ۳۵ درصد کاهش خواهد داد.. حداقل نسبت ضدیخ به آب 30 به 70 می باشد و حداکثر 60 به 40 خواهد بود. در نظر داشته باشید بهترین نسبت آب و ضدیخ، 50 به 50 است که می‌شود گفت تقریباً در هر آب‌وهوایی بهترین نتیجه را خواهد داشت .

زمان تعویض 

زمان تعویض مایع خنک کننده رادیاتور بستگی به نوع:

۱-مایع خنک‌کننده،

۲-شرایط آب و هوایی،

۳-نوع خودرو و شرایط رانندگی دارد.

در حالت ایده‌آل باید بعد از ۸۰ هزار کیلومتر اول و سپس هر ۴۰ هزار کیلومتر آب داخل رادیاتور ماشین عوض کنید. یکی از دلایل مهم تعویض آب رادیاتور این است که ضدیخ /ضد جوش داخل مایع خنک‌کننده رادیاتور پس از مدتی خاصیت خود را از دست خواهد داد و کارایی لازم را نخواهد داشت.

برای تعویض مایع خنک کننده رادیاتور خودرو  صرفاً نباید کارکرد خودرو را ملاک قرار دهید، زیرا اگر تغییر رنگ جزئی در مایع داخل رادیاتور مشاهده کردید، حتما باید آن را تعویض کنید.

همچنین اگر هنگامی‌که کثیفی یا ذرات کوچکی روی مایع  رادیاتور به چشمتان خورد، بایداول علت را شناسایی کنید و سپس به تعویض آب اقدام نمایید؛ زیرا این نشان‌دهنده ورود ناخالصی به داخل آب رادیاتور است.